Resultado Actividad Vado de Fuego

[Blazer79]

Y poner candados (los que usan)

[Blazer79]

[Blazer79]

Tomamos primero para el lado izquierdo del camino que baja al Vado. Avanzamos unos 500mts con piedra moderada. En esta parte ninguno tuvo problemas, excepto Rangie que ya narró que rompió su flecha. Yo no me enteré hasta que ya había terminado de arreglarla.



Llegamos a un punto donde había un gran corte, y unas grandes pideras. Sólamente se podía bajar yéndose por un lado, luego cruzar 90 grados a la izquierda hacia la parte más baja, y luego otra vez 90 grados a la derecha entre unas piedras estrechas para seguir el cauce del vado. Todos se vieron las caras cuando llegamos a esta parte. Como yo tenía ratos de no salir a una ruta de este nivel de dificultad, todo emocionado dije "voy primas" y allí voy con la Blazerota.

De allá veníamos. Allí se ven los carros que dejaron estacionados. No se puede apreciar la pendiente que baja del lado izq. Por allí pasé y luego crucé los 1eros 90 grados.




Aquí se ve luego de hacer el primer viraje de 90 grados a la izq.

[Blazer79]

Aquí se aprecia un poco mejor el tamaño de esas piedras que parece de juguete la Blazerota:

[Blazer79]

Quise retroceder para alinearme y hacer el 2o. giro de 90 grados a la derecha, pero al retroceder se me trabó el hitch en unas piedras. Para adelante ya no había para donde. Entonces gracias a la colaboración de todos levantamos una llanta trasera con el high lift y colocamos piedras, luego levantamos la otra y colocamos piedras. Con eso pude retroceder sin problema y me pude alinear para seguir bajando.





Adicionalmente me ayudaron a mover una piedrota para que cupiera más holgado y no fuera a rayar la pintura.

Se los agradezco muchísimo a todos!!

[Blazer79]

Luego de destrabarme, ya pude terminar de hacer el giro de 90 grados a la derecha para seguir con el cauce del vado. Pero había una gradota que hizo que la Blazerota flexionara al máximo y aún así levantara la llanta trasera casi 1mt.

(Crédito de estas fotos a Danilo Alvarado )

[Blazer79]

Se sentía como que iba a volcar, pero mi mayor preocupación era mi copilotito (mi hijo) que se estaba inclinando hacia su lado y que no fuera a sacar una mano y quedar prensado. Ni tiempo de asustarme me dió.

Finalmente pasó la Blazerota sin ningún rasguño. La verdad se miraba muy feo desde abajo, especialmente sabiendo que iba a tener que regresar por allí.





Cuando les grité "Siguiente!!" solo se rieron y nadie quiso probar! Yo pensé que los suzukeros sí iban a probar. O por lo menos el retador de la Blazerota (que yo a esta altura no sabía que había roto una flecha)

En esta foto se aprecia un poco más la inclinación del lado izquierdo por donde bajé y que ahora me iba a tocar subir luego de pasar las piedrotas.

[Blazer79]

Ya que nadie quiso seguirme, entonces ahora a darle de regreso.

(Fotos Danilo Alvarado )

[Blazer79]

[Blazer79]

Aquí está el resumen en video de este pedazo:

Muchas gracias a Danilo nuevamente por el video.

[Blazer79]

Luego de salir de este hoyo, regresamos rumbo al inicio de la ruta, para seguir de largo y explorar rio arriba

[Blazer79]

[Blazer79]

Para mi sorpresa, nos llegamos a topar con Rangie, quien había roto su flecha.

Lo siento mucho Daniel. Otro día podrás retar a la Blazerota en un terreno más fácil.

Son bromitas. Que bueno que pudiste reparar en el lugar y regresar caminando tu carro.

[Blazer79]

Para que no digan que solo fotos de la Blazerota

[Blazer79]

Llegamos a una parte donde el camino se puso muy angosto y solo los carros angostos pudieron seguir: