conversion automatico-mecanico

[GAB]

buenas tardes, tengo una cherokee a la que se le arruino la caja automatica, pero tambien tengo una caja mecanica, siempre para cherokee, quisiera saber si alguen ya ha hecho algun cambio de este tipo, que cosas tengo que tener a considerar, tengo que cambiar algo mas ademas de cambiarle los pedales, instalar toda la tuveria del clutch, bomba, etc, etc, si alguien ha hecho eso que me pudiera compartir su experiencia, ya que tengo un poco de conocimiento de mecanica y ya le he hecho un par de cosas, quisiera hacer esto yo, agradezco todo tipo de comentarios

[johnkbl]

trata de investigar si las relaciones del transfer y catarinas son las mismas, y si la caja mecanica que tenes era para el mismo motor, porque es posible que si es para motor de diferente tamaño, las relaciones sean diferentes.

Saludos

[GAB]

la caja en los casos tanto la automatica como la mecanica, salieron de una cherokee, entonces estan diseñadas para el mismo motor (4000) respecto al trasfer, tengo tanto el de la caja automatica, el cual esta bien y el de la caja mecanica

[GAB]

las dos camionetas son las de 6 cilindros y son del mismo año

[johnkbl]

Entonces te rayaste mano.... dale viaje. Si quitas el motor completo con todo y caja, revisa si hay partes que tengas que cambiar. En algunos motores se aprovecha a cambiar los core plugs, que son unos tapones de metal que van en el bloque y se oxidan con el tiempo. A veces hay core plugs en la parte de atras del motor, frente a la pared de fuego. Si uno de esos se te oxida, tenes fugas en el motor y para tapar la fuga tenes que quitar todo el motor y cambiar el plug.

Aprovecha tambien para cambiar el retenedor de aceite del eje del motor. Este queda visible cuando quitas la caja y la tapadera que esta pegada al motor y sirve para atornillar la caja.

De una vez hacele servicio al starter, y aprovecha que vas a tener espacio libre para revisar corrosion. Podes aplicar un tu galon de corrosion inhibitor, que lo venden en Color Sur. este transforma el oxido en una capa protectora y evita oxidacion posterior. Sobre esta pintura, podes aplicar tambien un par de capas de pintura antigrava, que es una pintura un poco mas gomosa y espesa que te deja una capa gruesa para evitar que las piedras y el lodo te vayan dejando lamina desnuda cuando andes entre el lodo. Hacer este trabajo con caja y motor puesto es mas complicado.

Hay nos contas como te va.

[GAB]

muchas gracias por la info, el motor que tiene la camioneta con la caja mala esta nitido, no creo que haya mucho que hacerle, pero voy a revisar bien esos puntos en especial y conforme al proceso subire fotos, ya que es un proyecto para unirme al club

[maraguez]

Cheka bien las relaciones ya que muchas veces cambia de mecanico a automatico. Por ejemplo, la Suzuki Vitara en automatico tiene relacion de 4.88 en catarina mientras que el mecanico tiene relacion 5.12. Y asi son muchos 4x4 ya que la relacion de la trans cambia.

[GAB]

gracias por ese dato, voy a revisar la relacion de los ejes tambien

[ROLAND4X4]

Buenas tardes, lograste echar a andar el proyecto?

[GAB]

[GAB]

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