COMO LEVANTAR UN PK GM SUSPENSION I.F.S.

[ADRIAN.ZAMORA]

[Blazer79]

Tenés razón que no puse esa opción.

Gracias por copiarlo para acá que en el foro de "ventas" no correspondía.

[Blazer79]

Aquí está un ejemplo, tal vez un poco extremo, de un eje sólido delantero en vez de las muletas originales. Tal vez te animar a convertirlo en un mounstrito asi:



Aaah y se me olvidava la opción que yo tomé para levantar de atrás: El Shackle Flip (voltear la chabeta). Existen varias versiones:

1) Esta es la versión más barata. Aunque se mira un "chapuz", está comprobado que el material restante es lo suficientemente fuerte para abusar del vehículo. Unicamente hay que cortar o agujerear un espacio suficiente para que la chabeta salga por abajo. Opcionalmente se puede poner el refuerzo que se mira en esta foto.


2) La versión que yo usé consiste de una pieza en forma de H que se atornilla arriba en la posición original de la chabeta y abajo tiene donde atornillar la chabeta en su nueva posición. Es la versión que menos trabajo lleva, ya que no hay que cortar ni quitar la base original.


3) La versión "caquera" es comprada. Hay que quitar los remaches de la base original al chassis y luego atornillar la nueva base:

[maraguez]

[ADRIAN.ZAMORA]

[zoriloco]

un axel swap seria lo mejor que le podrias meter. Y claro como dice para que le metes un dana 44 si puedes meterle una 60.

Solid front axel y lo mas confiable y duradero en mi opinion.

[K5]

[ADRIAN.ZAMORA]