Montero IO 4X4 / Consulta Tecnica * Sensor Diferencial *

[Aleks]

Buenos dias, mucho gusto a todos... este es mi primer contacto en este foro y quisiera empezar pidiendo algunas opiniones, me he pasado de carro sedan a camioneta 4X4 sin ningun conocimiento al respecto, simplemente el gusto por la marca y la linea... me he topado con que es otro rollo completamente distinto y me ha parecido interesante lo que he podido leer al respecto, por lo que les agradecere me puedan compartir links o informacion de nivel parvulos para empezar a aprender.

Por otro lado tambien quiero consultarles un problema que tengo con una luz anaranjada en medio de 4 verdes (entiendo que es la luz de bloqueo de diferencia) esta se encuentra apagando y encendiendo constantemente ya sea en 2H y 4H, al momento de mover la palanca a 4HLC y 4LLC la luz se queda fija pero mientras esta en 2H y 4H la luz anarajanda se mantiene intermitente, cabe mencionar que no tengo ningun problema de desplazamiento ni ruido extraño y algo curioso es que al hacer una presion leve a la palanca la luz se apaga, pareciera un falso contacto.

Les agradecere sus opiniones? Gracias.

http://www.mitsubishi-motors.com.ar/man ... ntero2.htm

[ChinoRGT]

no es opinion de experto, pero escuche comentarios que los sensores son algo delicados y les agarra esa intermitencia.
Y no presisamente es que este bloqueado, solo que el sensor no este bien.

Lo bueno es eso que decis de que con un poco de presion se apaga, seria de revisarlo, es mas complicado si no tenes ni idea de donde viene el problema.

Suerte.

[TOYOTA_1HZ]

Que tal Aleks. Pues dejame decirte que no sos el único, ya que hace unas semanas atrás, empeso algo similar en la Montero IO de mi papá. Iba en carretera asfaltada cuando derrepente me di cuenta que la la luz de 4H estaba parpadeando (las dos lucesitas verdes de las llantas delanteras en el tablero), supuestamente cuando parpadean es cuando estas haciendo el cambio o cuando estas quitando la 4H, pero en este caso no habia tocado la palanca de la doble en ningun momento, me preocupe, y me pare a quitar y poner la doble, y despues con el carro andando y nada, despues de un rato se apagó. Esto paso otros dias después, casi siempre despues de encenderlo, le dije al mecanico, y me dijo que seguramente era un sensor, pero haciendole otras cosas al carro, se le olvidó revisarlo. Despues un tiempo no molesto, pensamos que ya se habia "arreglado solo" el problema, pero hasta anteayer que nuevamente empezo a papadear un ratito y luego se apagó.

Esta semana creo que lo va revisar el mecanico (que tambien trabaja los Montero IO del ministerio de Salud), y te cuento, pero seguramente debe de ser un sensor como dice Juan Reyes; porque en cuanto a lo mecánico trabaja normalmente. Y es la primera vez que presenta un problema similar.

En cuanto lo revisen, te aviso qué fue el problemita, seguramente nada serio, Y a ver que dicen los expertos del foro, que tambien les agradeceria que me contaran si alguien a tenido un problema similar.
Saludos y suerte.

[Aleks]

Gracias por sus comentarios, creo que ya me voy haciendo una idea... alguien sabe de algun lugar de confianza donde me puedan revisar este problema?.

Saludos, Aleksei

[Aleks]

Encontre esta informacion... que piensan????. No es para una IO pero puede servir de referencia.

http://4wd.blogeasy.com/

Centre Differential - Orange flashing light
The transfer box (t-case) houses the centre differential, permitting drive to both front and rear wheels. On the super select panel it is represented as the central orange colour lamp, it is labelled "C/D Lock"

The manual I have indicates that there is a switch connector, from the centre diff, with a yellow/blue wire (which then changes to brown/black) and connects to the 4x4 ECU. If you have different year, or a rear diff locker the wiring is a bit more complex.

If you have the orange flashing light it is most probably an electrical issue with the centre differential detent switches on the transfer gear box (t/case), possibly a broken wire or fouled switch, could also be a poor connection due to mud/etc. There are five centre differential detent switches on the t/case for checking and inspection.

[israel]

Fijate a mi me paso con una tracker, el problema fue una manguera de la bomba de vacio que hace que engrane la doble, puede ser similar en la IO, es de revisar.

Ahora fuera del tema si la IO tiene bloqueo de diferencial, es mas completo que por ejemplo el vitara que unicamente de 4L y 4H, lo que significa que se puede retrancar y sacar una cuesta suave sin forzar el motor, lento pero seguro, oh estoy mal ?

Saludos...

[TOYOTA_1HZ]

[TOYOTA_1HZ]

Buenas Nuevas!!!
Llevamos la monterito a otro taller en donde la revisaron y concluyeron que podría tratarse de las pastillas de los frenos delanteros, se los cambiaron (+/- Q300.00) y hasta ahora no ha vuelto a encender las luces!!JULUGRUN!! . Si realmente este fuera el problema, pudiera tratarse de un sensor que mandaba error del tren delantero. Si persiste el problema les aviso. Y los que tengan el mismo problema no pierden mucho en intentar. Pero que mate de risa .

Saludos

[TOYOTA_1HZ]

No falsa alarma!!
ya llevaba mas de una semana en que no habia encendido las lucesitas, por eso me habia atrevido a postear el anterior comentario, pero justo ayer, volvio a aparecer y costo que se quitara. Asi que el problema aùn persiste, disculpas por motivarlos

hay aviso cualquier otra cosa.

Creo que MITSUBISHI deberia ser un recall de la Monterio IO.

[Blazer79]

A mi no se me hacía que el cambio de pastillas pudiera arreglar ese problema.

[TOYOTA_1HZ]

[Aleks]

Pues les cuento que aun no la he llevado a reparacion... la camioneta se desplaza normalmente... ya la otra semana la llevo al taller para ver que me dicen, ahi les cuento. gracias por sus comentarios.

Por cierto, el mensaje que esta posteado en Velmax es mio tambien!. Ahi tambien hay algunas ideas.

Saludos.

[ADRIAN.ZAMORA]

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[REMINGTON M-40]

Ok gente, soy de Panama y soy actual dueño de una Montero io. bien, tuve problemas con las benditas "flashing lights" a mas no poder y he resuelto el problema. mi e-mail es carlosvalee@yahoo.com para cualquier consulta. pero hay algo que no he leido en ningun sitio acerca del problema: antes de ponerse a chequear los sensores , el vacio, los solenoidesm, los foquitos y toda la madre de chequeos, miren primero si su vehiculo opera bien! para esto hagan lo siguiente paso a paso:
1- Si parpadean las luces verdes frontales en la posicion H2, verifiquen si su diferencial delantero esta libre simplemente girando con la mano (debe estar suave) el eje de mando delandero (si, el que va desde la transfer unit hasta el diferencial delantero) o si quieren hacer algo mas pueden levantar una rueda delantera con el gato hidraulico hasta que este en el aire y hacerla girar. si, ya se que gira libre, pero lo que no debe girar es el eje de mando!. Esta prueba la pueden hacer incluso con las luces operando correctamente y veran que es operacion normal. Si no ocurre nada de lo anterior y el eje de mando esta enganchado al diferencial entonces ahi esta el problema. cualquier duda escribanme y los ayudare paso a paso en todo hasta reparar el problema.

[REMINGTON M-40]

Para TOYOTA _1HZ viendo que las luces delanteras parpadean en el mometo de arrancar y luego desaparecen, revisa las mangueras de vacio que estan en el actuador del diferencial delantero a ver si no esta rota, solo es necesario que tenga un pequeño agujero para que ocurra el problema. Este actuador tiene un resorte interno que lo obliga a ir a bloqueo de drferencial delantero al perder el vacio, el fabricante lo pone asi para evitar que te quedes sin doble traccion en el momento menos indicado asi que de tener un problema de mangueras rotas el se rra a bloqueo automaticamente razon por la cual en el manual te dice que si tienes las luces parpadeando debes poner la transmision en 4h y dirigirte a la concesionaria mas cercana a que te cobren como si tuvieras un porshe! asi que revisa las mangueritas o si no haz lo que te dije en el mansaje.